Estudo sobre as possibilidades de extensão da vida útil de embarcações

Abstract

Apresenta-se neste trabalho uma investigação sobre as possibilidades de extensão da vida útil de embarcações, considerando o contexto da sustentabilidade, e reaproveitamento de ativos navais. Diante do problema da baixa reutilização de embarcações que atingem o fim de sua operação original, busca-se compreender os fatores que limitam sua continuidade e explorar alternativas técnicas e econômicas que viabilizem sua permanência em uso. Justifica-se o estudo pela existência de infraestrutura naval subutilizada no sul do Brasil, mão de obra qualificada e cenário de construção naval inativo, o que torna a reutilização uma oportunidade estratégica. O objetivo principal é avaliar as motivações, métodos e viabilidades associadas à extensão da vida útil de embarcações, abordando conceitos como reforma, conversão e reclassificação. Adota-se uma metodologia qualitativa baseada em revisão bibliográfica, entrevistas, análises estatísticas e estudo de casos reais de embarcações que tiveram sua vida útil prolongada. Os resultados indicam que técnicas como jumborização, conversões funcionais e reformas estruturais podem contribuir significativamente para a continuidade de operação de diversas embarcações, com ganhos econômicos relevantes e redução de impactos ambientais. Conclui-se que, com planejamento adequado e critérios técnicos bem definidos, a extensão da vida útil de embarcações é uma estratégia viável e benéfica no sentido de reutilização de materiais e consequentemente poupando a natureza na exploração de matérias primas, especialmente em regiões com capacidade industrial instalada e demanda por soluções navais de menor custo.

This study presents an investigation into the possibilities of extending the service life of vessels, considering the context of sustainability and the reuse of naval assets. In light of the low rate of vessel reutilization after the end of their original operational life, this research aims to understand the factors that limit their continued use and to explore technical and economic alternatives that enable their prolonged operation. The study is justified by the existence of underutilized naval infrastructure in southern Brazil, the availability of skilled labor, and an inactive shipbuilding sector, which together make reuse a strategic opportunity. The main objective is to assess the motivations, methods, and feasibility related to extending the service life of ships, addressing concepts such as refurbishment, conversion, and reclassification. A qualitative methodology was adopted, based on a literature review, interviews, statistical analyses, and case studies of vessels whose service life has been extended. The results indicate that techniques such as jumboization, functional conversions, and structural refurbishments can significantly contribute to the continued operation of various vessels, yielding economic benefits and reducing environmental impacts. It is concluded that, with proper planning and well-defined technical criteria, extending the service life of vessels is a viable and beneficial strategy for the reuse of materials, which in turn helps conserve natural resources by reducing the need for raw material extraction—especially in regions with existing industrial capacity and demand for lower-cost naval solutions.