Um modelo de alocação de demanda em redes de transporte aéreo

Abstract

Este trabalho tem por objetivo a elaboração de um modelo de alocação de demanda em redes de transporte aéreo, aplicado na região sul do Brasil e utilizando-se o conceito de super redes onde se pode fazer uma análise conjunta das várias dimensões de escolha de viagem (quando viajar, para onde ir, como e por qual rota), de uma maneira unificada. Serão considerados os tempos gastos no transporte de superfície, os tempos de espera nos aeroportos e as possíveis conexões entre vôos. Considerar-se-á ainda, que a demanda é que determinará a implantação ou não de novas freqüências.