Energia e mudanças climáticas: uma discussão da matriz energética brasileira e da importância do setor de transportes

Abstract

No atual debate sobre mudanças climáticas a principal questão que vem sendo colocada na agenda de discussões refere-se ao papel das atividades humanas neste tema. Através dos processos produtivos e dos padrões de consumo o homem estaria acelerando a ocorrência de fenômenos climáticos adversos fato que, segundo o Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC), estaria relacionado ao aumento das emissões e da concentração de gases do efeito estufa (GEE) na atmosfera, especialmente nos últimos duzentos anos. O principal motivo desse aumento das emissões de GEE seria o elevado consumo de combustíveis fósseis pela economia mundial, que passou a ser extremamente dependente desse tipo de fonte energética. Para tornar a matriz energética sustentável, diversas soluções vêm sendo propostas, como a troca do atual padrão energético mundial por um modelo menos dependente dos combustíveis fósseis, bem como a racionalização no consumo de energia. Essas medidas sugeridas pretendem induzir o sistema econômico à uma economia de "baixo carbono", onde a compatibilização entre necessidades econômicas e restrições ambientais seria possível. Devido ao fato do Brasil possuir uma matriz energética com grande participação das energias renováveis, a discussão envolvendo a sustentabilidade da matriz energética brasileira geralmente é marginalizada. Nesse sentido, esse trabalho discutiu a sustentabilidade, sob o ponto de vista das emissões de GEE, da atual estrutura da oferta e do consumo de energia no Brasil, bem como efetuou um estudo de caso sobre o setor de transportes, principal consumidor de combustíveis fósseis no país. Concluiu-se que, ao contrário do senso comum, existem fortes indícios apontando para a insustentabilidade do uso de energia no país, fato que tende a se agravar considerando-se as previsões oficiais relativas ao crescimento econômico e à expansão da oferta e do consumo energético.

In the current climate change debate the main question that has been placed on the agenda of discussion concerns the role of human activity on this issue. Through their production processes and consumption patterns the mankind would be accelerating the occurrence of adverse climatic events which according to the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) is associated to increased emissions and concentrations of greenhouse gases (GHG) in the atmosphere, especially in the last two hundred years. The main reason for this increase in GHG emissions would be the high consumption of fossil fuels by the world economy which is currently very dependent on this source of energy. In order to make the energy matrix sustainable several solutions have been proposed such as world widely replacing the current energy pattern by a dependent-less model of fossil fuels and the rationalization of energy consumption. These suggestions aim to induce the economic system into a "low carbon" regime where economic needs and environmental constraints would be compatible. Due to the fact that Brazil has an energy matrix with a large share of renewable energy, the debate surrounding the sustainability of the Brazilian energy matrix is often marginalized. Thus, this work has discussed about the sustainability of the current structure of supply and consumption of energy in Brazil, from the standpoint of GHG emissions, and made a case study for the transportation sector, the main consumer of fossil fuels in the country. It was concluded that, contrary to common sense, there is strong evidence pointing to the unsustainability of energy use in the country, and there is a tendency of worsening in this situation considering the official forecasts of economic growth and of energy supply and consumption expansion.