dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
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dc.contributor.advisor |
Triches, Glicerio |
pt_BR |
dc.contributor.author |
Fernandes, Floriano Augusto de Toledo |
pt_BR |
dc.date.accessioned |
2012-10-26T05:13:51Z |
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dc.date.available |
2012-10-26T05:13:51Z |
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dc.date.issued |
2012-10-26T05:13:51Z |
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dc.identifier.other |
296875 |
pt_BR |
dc.identifier.uri |
http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/95710 |
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dc.description |
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2011 |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Este estudo relata o desenvolvimento de um sistema de gerenciamento para conservação de pavimentos de vias urbanas, utilizando-se de um Sistema de Informação Geográfica (SIG). Para a validação e calibração da metodologia da pesquisa utilizou-se uma área piloto de uma cidade brasileira de médio porte (São José/SC). Para cadastrar as informações das vias urbanas e para avaliar as patologias das superfícies com revestimento asfáltico fez-se uso de uma ferramenta informatizada em campo (Palm Top), cujo processo traz velocidade e segurança ao sistema, uma vez que os dados a serem levantados são pré-determinados em escritório, e as informações coletadas em campo são repassadas automaticamente para um banco de dados relacional (Microsoft Access®). A aplicação de um SIG permite compatibilizar a gerência de conservação do pavimento com outros elementos da infraestrutura urbana, de modo que o acompanhamento visual das vias urbanas prioritárias às atividades de conservação possa ser realizado através de mapas temáticos levando em consideração a localização, condição do pavimento, condição dos demais elementos das vias, hierarquia viária em relação ao tráfego e custos das estratégias previstas. Como resultado, pode-se verificar que a geração de mapas temáticos auxilia a gestão dos tomadores de decisão, uma vez que facilita a visualização das necessidades da infraestrutura urbana, sendo que intervenções corretas poderão ser aplicadas em momentos oportunos, levando em consideração os recursos disponíveis do município, podendo também ser utilizado para justificar qualquer captação de financiamentos, visando manter o valor patrimonial da rede de pavimentos garantindo o conforto e a segurança aos usuários. |
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dc.format.extent |
99 p.| il., grafs., tabs. |
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dc.language.iso |
por |
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dc.subject.classification |
Engenharia civil |
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dc.subject.classification |
Sistemas de informação geográfica |
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dc.subject.classification |
Pavimentos |
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dc.subject.classification |
Manutenção e reparos |
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dc.subject.classification |
Administração |
pt_BR |
dc.title |
Desenvolvimento de um sistema de gerenciamento para conservação do pavimento de vias urbanas, através de um sistema de informações geográficas (SIG) |
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dc.type |
Dissertação (Mestrado) |
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