dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Castells, Alicia Norma Gonzalez de |
pt_BR |
dc.contributor.author |
Rodrigues, Rafael de Oliveira |
pt_BR |
dc.date.accessioned |
2012-10-26T06:59:08Z |
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dc.date.available |
2012-10-26T06:59:08Z |
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dc.date.issued |
2011 |
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dc.date.submitted |
2011 |
pt_BR |
dc.identifier.other |
296401 |
pt_BR |
dc.identifier.uri |
http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/95902 |
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dc.description |
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Programa de Pós-Graduação em Antropologia Social, Florianópolis, 2011 |
pt_BR |
dc.description.abstract |
Esta dissertação procura analisar os desdobramentos das intervenções patrimoniais que vêm sendo aplicadas pelo poder público, tomando como referente o processo de construção de uma antiga base de atracação de zeppelins como um lugar de referência histórica para cidade do Recife. É resultado de uma pesquisa etnográfica que teve como foco de análise, por um lado, as práticas de apropriação e produção de lugares neste espaço, tanto pelo poder público (o IPHAN, a prefeitura do Recife e o Estado) quanto pela população dos três bairros que compõem o entorno da área (Jiquiá, Mangueira e San Martin); por outro lado, as ressonâncias provocadas com o reconhecimento e a produção deste espaço como um lugar de referência, tanto na população do entorno quanto na população do Recife. Durante os anos de 1930 a 1937, o Jiquiá foi uma escala na rota dos zeppelins. Atualmente, o antigo aeroporto dos dirigíveis, conhecido na cidade como Campo do Jiquiá, está sendo alvo de uma série de intervenções patrimoniais que propõem transformá-lo em um Parque Científico-Cultural, com base na história das aeronaves no local. Todavia, ao longo dos anos, o entorno da área tem sofrido com um processo de favelização, o qual tem atingido a área do futuro parque. A importância deste trabalho se dá, portanto, em discutir e problematizar como as políticas patrimoniais no Brasil repercutem no cotidiano das populações em contato direto com estes bens, mas também como estas populações vivenciam e experienciam este patrimônio. Conclui-se observando as ambiguidades nas formas através das quais o poder público e a população do entorno, mas também da cidade, se apropriam do espaço local produzindo lugares e sentidos de referências divergentes. |
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dc.format.extent |
152 p.| il., mapas |
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dc.language.iso |
por |
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dc.publisher |
Florianópolis, SC |
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dc.subject.classification |
Antropologia social |
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dc.subject.classification |
Espaços públicos |
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dc.subject.classification |
História |
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dc.subject.classification |
Recife (PE) |
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dc.subject.classification |
Aeronaves |
pt_BR |
dc.subject.classification |
História |
pt_BR |
dc.subject.classification |
Politicas publicas |
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dc.subject.classification |
Recife (PE) |
pt_BR |
dc.subject.classification |
Patrimonio historico |
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dc.subject.classification |
Recife (PE) |
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dc.title |
Nos tempos dos "charutos prateados": um olhar etnográfico sobre a construção de uma antiga base de atracação de zeppelins como um lugar de referência do Recife |
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dc.type |
Dissertação (Mestrado) |
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