Desenvolvimento de um compósito polímero-metal à base de resina epóxi para aplicações em moldes rápidos

Abstract

Nos últimos anos, as exigências de mercado fizeram com que as empresas tenham que apostar cada vez mais na flexibilidade de produção, ou seja, as empresas têm de estar preparadas para se adaptarem rapidamente a diferentes necessidades, uma vez que o tempo de produção de uma determinada peça se tornou extremamente reduzido. Nesse sentido tem-se visto um grande desenvolvimento da tecnologia de prototipagem rápida e ferramental rápido de forma a rapidamente se proceder ao desenvolvimento e projeto de novos produtos e até mesmo de se produzirem pequenas séries de peças tendo sempre em vista o controle dos custos. É neste contexto que se encaixa a produção de moldes rápidos para injeção de polímeros através do método de vazamento de resina epóxi. No entanto, a resina epóxi por si só apresenta algumas limitações termo-mecânicas que podem ser minimizadas através da adição de cargas. Neste trabalho procedeu-se ao desenvolvimento de materiais compósitos, à base de resina epóxi e diferentes quantidades de carga metálica particulada. Foi realizada a caracterização térmica e mecânica dos materiais compósitos desenvolvidos com diferentes quantidades de carga. Também foram fabricados moldes rápidos não metálicos com diferentes quantidades de carga, sendo avaliado o comportamento térmico e mecânico durante a injeção de termoplásticos. Foi assim possível passar a conhecer melhor as variações mecânicas e térmicas do material compósito e moldes em função da adição de diferentes quantidades de carga metálica particulada. Verificou-se o aumento da dureza e do módulo de elasticidade em função da adição de carga metálica particulada. Como seria de esperar, a tensão máxima diminuiu uma vez que não se utilizaram agentes acoplantes. A condutividade térmica aumentou significativamente com o aumento da quantidade de carga metálica particulada e atestou-se a validade de um método preliminar simples e rápido. Verificou-se ainda o aumento da produtividade e da resistência mecânica dos moldes fabricados, em função da adição de carga metálica.