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Abstract:
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O problemática do aproveitamento dos portos de Santa Catarina encontra suas origens na história colonial e estende-se até a atualidade com especial vigor. Dentre os portos do Estado aqueles de Laguna e de Imbituba representam caso especial por situarem-se geográficamente próximos um do outro, embora, paradoxalmente, percorram trajetórias assimétricas. As trajetórias dos dois portos abordando a história da evolução dos agrupamentos urbanos locais em relacionando-os com a conjuntura econômica e política ao longo do período que compreende os séculos XVI – XX, coloca-os com especialização distintas nos dias atuais. Da estreita relação com a economia do carvão, no passado, e as implicações da crise dos anos 1990 no movimento portuário até os dias atuais, levam o Porto de Laguna constituir em porto pesqueiro e o Porto de Imbituba a ser um porto para transporte de carga em geral. A partir destas especializações sugere-se a necessidade de se articular políticas de estruturação consistentes no longo prazo, coerentes com o papel estratégico e as possibilidades logísticas de cada um. |
