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Abstract:
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A fusão seletiva a laser (Selective Laser Melting - SLM) é um processo de manufatura aditiva onde a peça é construída camada por camada através da fusão do pó metálico por um feixe laser, permitindo a fabricação de peças complexas difíceis, inviáveis ou até mesmo impossíveis de serem obtidas por processos convencionais de usinagem. No entanto, o processo SLM tem um custo elevado, principalmente pelo valor da matéria prima e da hora máquina. Uma forma de reduzir os custos e o tempo de fabricação, é a utilização do processo apenas na região que se necessita uma otimização, sendo o restante da peça confeccionada por um processo de manufatura convencional. Assim, este trabalho avalia a interação metalúrgica entre um aço base usinado e a peça fabricada por SLM. Foram fabricados corpos de prova por SLM sobre o metal base com 5 níveis diferentes de velocidade de escaneamento, para análise da densidade relativa, profundidade de interação, microdureza e resistência à tração. Os resultados apresentam uma grande influência da velocidade de escaneamento na densidade das amostras, na profundidade de interação da peça com o metal base e na resistência à tração dos corpos de prova. Todos os corpos de prova de tração romperam na região da peça fabricada por SLM, indicando que os defeitos presentes nas regiões fabricadas por SLM são mais sensíveis ao esforço mecânico do que a ligação metalúrgica entre o material depositado e o metal base. |
