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O presente trabalho analisou os aspectos geológicos de um talude localizado no km 407,56 da
rodovia SC-390, onde ocorreram três movimentos de massa no primeiro semestre do ano de
2016, a fim de identificar quais desses aspectos atuaram como condicionantes geológicos de
tais processos. Esses movimentos, que envolveram rocha e solo de um talude semivertical na
beira da estrada, interditaram a rodovia e feriram motoristas que transitavam pelo local,
tornando importante uma análise geológica dessa situação. Os aspectos analisados foram: os
sets de descontinuidades do talude da área de estudo através da comparação, em
estereograma, da posição de seus polos médios com a projeção do cone de atrito do solo que
as preenchem; a coesão de tal solo que supõe-se estar presente também sobre os planos A e B,
delimitadores semiverticais da maior cunha de ruptura que foi observada na porção rompida
do talude estudado e que foi escolhida para o estudo do presente trabalho, e a pressão neutra
da água subterrânea atuante sob esses planos, através dos cálculos dos Fatores de Segurança
considerando tais parâmetros; o peso específico do maciço rochoso acima dos planos
mencionados, através da comparação entre os valores das tensões resultantes desse parâmetro
e a envoltória de ruptura do solo presente sobre esses planos; e o grau de alteração de uma
lâmina petrográfica produzida com a rocha constituinte do talude, através de sua inserção na
escala de graus de alteração adequada à seu tipo rochoso. Com os resultados dessas análises
em mãos, concluiu-se que os movimentos de massa ocorridos foram do tipo “escorregamento
em cunha” e que os aspectos que atuaram como condicionantes geológicos desses
escorregamentos foram o padrão das descontinuidades presentes no talude estudado e o grau
de alteração da rocha constituinte desse talude, enquanto que a coesão do solo presente entre
as descontinuidades, a circulação das águas subterrâneas e o peso específico dos blocos
rochosos acima das cunhas de ruptura foram descartados dessa categoria. |
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