Fatores críticos de engenharia no processo de tomada de decisão em projetos ferroviários no Brasil

Abstract

O surgimento do modal ferroviário no Brasil ocorreu de forma descontínua e sem regras, culminando no surgimento de diversos gargalos que prejudicam o desenvolvimento do modal ferroviário brasileiro atualmente. A expectativa é que a malha brasileira receba investimentos nos próximos anos, oportunizando o crescimento do modal a partir do surgimento desses novos projetos. É importante que se aprenda com os erros cometidos no passado e que se considerem os fatores críticos existentes na malha no presente durante o planejamento desses novos projetos, para otimizar o uso dos investimentos e trazer o progresso necessário à rede ferroviária do país. A metodologia utilizada conteve três fases: decisória, construtiva e redacional. Um bom planejamento e o uso de metodologias apropriadas na tomada de decisão são capazes de considerar os gargalos já existentes na malha, e é indispensável também que se considerem os riscos envolvidos. O incentivo da participação das partes interessadas nos projetos pode auxiliar nesse processo, aumentando as chances de sucesso desses novos empreendimentos. As conclusões obtidas foram condensadas em um fluxograma que pode ser utilizado para apoiar a tomada de decisão em projetos ferroviários.

The emergence of the rail mode in Brazil occurred discontinuously and without rules, culminating in the appearing of several bottlenecks that hinder the development of the Brazilian railways. The expectation is that the Brazilian network will receive investments in the coming years, providing opportunities for the growth of this modal with these new projects. It is important to learn from the mistakes made in the past and to consider the critical factors existing in the network today when planning these new projects, in order to optimize the use of investments and bring the necessary progress to the country's railway network. The methodology used contained three phases: decision-making, constructive and editorial. Good planning and the use of appropriate methodologies in decision making can consider the bottlenecks that already exist in the network, and it is also essential to consider the risks involved. Encouraging stakeholder participation in projects can help in this process, increasing the chances of success for these new ventures. The conclusions obtained were condensed into a flowchart that can be used to support decision making on railway projects.