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Abstract:
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O presente estudo estabeleceu como objetivo principal conhecer, por meio de revisão de literatura, a prevalência e as características do uso de bicicleta da população geral. Por proporcionar maior familiarização com o problema em questão, visando torná-lo mais explícito, a pesquisa de caráter exploratório foi aqui eleita em termos de alinhamento ao objetivo estabelecido. Em aliança com o método bibliográfico, que utilizou de material já publicado encontrado em plataformas na Internet, livros e artigos em revistas científicas, buscou contribuir para a sistematização do conhecimento por meio de sínteses articuladas e encadeadas que esboçam o tema pesquisado. Em sintonia com os objetivos específicos da pesquisa, a revisão bibliográfica em si organizou-se em três seções. Na primeira, desenvolveu-se um levantamento sobre o movimento ciclo ativista no Brasil e no mundo e sua importância para o fomento de Políticas Públicas voltadas para a mobilidade urbana, segurança, educação e legislação no trânsito, promoção de saúde e incentivo ao uso de bicicleta como meio de transporte e lazer. Na segunda seção o foco foi no debate sobre as barreiras e os facilitadores relativos ao uso da bicicleta. Na terceira e última seção, abordou-se a prevalência do uso de bicicleta nos domínios de deslocamento e lazer. Nela apresentou indicadores de pesquisas realizadas com populações de algumas regiões do Brasil e do mundo. Por fim, a partir das pesquisas mapeadas neste estudo, infere-se que as pautas levantadas pelo movimento ciclo ativista tensionam a criação de políticas públicas que podem culminar na diminuição das barreiras para uso da bicicleta e na ampliação dos facilitadores, e a não pré-ocupação com questões dessa natureza recai, consequentemente, na diminuição desta mesma prevalência. |
