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Abstract:
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O chassi é responsável por resistir as forças que são aplicadas ao veículo e suportar os
seus componentes, como a suspensão por exemplo. O parâmetro mais importante no
projeto do chassi é sua rigidez torcional, que por definição é a resistência do chassi à
um carregamento de torção. Este trabalho tem como objetivo analisar a implementação
de um subframe no chassi do ano de 2021 da equipe Fórmula CEM. Para esta análise,
a metodologia PRODIP foi utilizada para a definição dos requisitos de projeto. Algumas
geometrias foram propostas e simuladas utilizando o método dos elementos finitos e
com o resultado foi possível calcular a rigidez para cada caso. A massa do chassi atual
foi estimada, assim como a massa das geometrias propostas. Uma comparação foi
realizada para entender qual o ganho em rigidez e o incremento de massa quando
aplicamos um subframe ao chassi. |
