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Abstract:
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Os componentes obtidos pelo processo de injeção estão sendo utilizados cada vez
mais, principalmente na indústria automotiva por ter como objetivo contribuir para a
redução do peso dos veículos. Os processos envolvidos no projeto e na fabricação
dos moldes ganharam atenção devido à grande complexidade e necessidade de baixo
custo e curto tempo de manufatura, por isso, existe a necessidade de procurar
tecnologias alternativas que respondam essas exigências. A utilização de técnicas de
ferramental rápido (Rapid Tooling - RT) e prototipagem rápida (Rapid Prototyping -
RP) são apresentadas como opção viável para a rápida obtenção de peças injetadas
para pequenos lotes. Porém, um dos desafios presentes na utilização dessas técnicas
é garantir que as peças resultantes atendam as características solicitadas para a sua
aplicação, como também identificar qual a técnica de RP adequada, considerando
aspectos de custos e qualidade do produto. Desta maneira o objetivo principal desse
trabalho é analisar o desempenho do PLA (Poliácido lático) em cavidades de moldes
híbridos de injeção. As geometrias dos canais de alimentação foram definidas com o
apoio de simulação computacional, a construção foi realizada pela técnica de
deposição fundida (FDM) utilizando os materiais PLA e PLA com adição de fibra de
carbono. As amostras obtidas foram analisadas com relação a suas propriedades
mecânicas (resistência a tração) e geométrica(dimensional). Como conclusões têm se que a utilização de moldes híbridos pode ser aplicável para lotes pequenos com
baixa precisão dimensional, devido ao desgaste prematuro do canal de alimentação e
a qualidade superficial dos produtos moldados faz-se necessário realizar uma
investigação para melhoria dos parâmetros de construção dos insertos e processo de
moldagem. |
