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Abstract:
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A Urban Air Mobility (UAM) tem sido amplamente discutida como solução promissora
para os desafios de mobilidade nas grandes metrópoles. Este trabalho foca na
definição de zonas de conexão para a implementação de uma rede de UAM na cidade
de São Paulo. O objetivo é propor cenários de rede com base em características
socioeconômicas, territoriais e de viagens urbanas, identificando zonas com maior
potencial de atratividade para a instalação de vertiportos. A metodologia baseou-se
na construção de um Índice de Atratividade UAM, elaborado por meio da normalização
e ponderação de variáveis aplicadas aos dados geográficos das zonas OD da cidade.
São definidos quatro cenários distintos, com alterações nos pesos atribuídos às
variáveis, permitindo observar diferentes configurações de rede conforme o foco da
análise. Como etapa final, é feita uma proposta de rede hierarquizada, com base nas
viagens individuais entre zonas selecionadas, permitindo identificar as conexões com
maior potencial de demanda e contribuindo para um planejamento estratégico mais
robusto da infraestrutura de UAM em São Paulo. |
