Propostas de zonas de conexão para a rede de Urban Air Mobility na cidade de São Paulo

Abstract

A Urban Air Mobility (UAM) tem sido amplamente discutida como solução promissora para os desafios de mobilidade nas grandes metrópoles. Este trabalho foca na definição de zonas de conexão para a implementação de uma rede de UAM na cidade de São Paulo. O objetivo é propor cenários de rede com base em características socioeconômicas, territoriais e de viagens urbanas, identificando zonas com maior potencial de atratividade para a instalação de vertiportos. A metodologia baseou-se na construção de um Índice de Atratividade UAM, elaborado por meio da normalização e ponderação de variáveis aplicadas aos dados geográficos das zonas OD da cidade. São definidos quatro cenários distintos, com alterações nos pesos atribuídos às variáveis, permitindo observar diferentes configurações de rede conforme o foco da análise. Como etapa final, é feita uma proposta de rede hierarquizada, com base nas viagens individuais entre zonas selecionadas, permitindo identificar as conexões com maior potencial de demanda e contribuindo para um planejamento estratégico mais robusto da infraestrutura de UAM em São Paulo.