Análise teórica e numérica do processo de fabricação do braço de torque de um trem de pouso

Abstract

A crescente demanda no setor aeronáutico exige inovação tecnológica e controle rigoroso dos processos produtivos, principalmente na fabricação de componentes críticos como o braço de torque do trem de pouso. Este estudo realiza uma análise teórica e numérica do processo de fabricação do braço de torque, destacando a usinagem de geometrias complexas por meio da integração das ferramentas CAD e CAM. Foi feita a modelagem tridimensional do componente e simuladas estratégias de usinagem em materiais como aço AISI 4340, alumínio 7075 e liga de titânio Ti-6Al-4V. Os resultados apontam que cada material necessita de parâmetros específicos de corte, influenciando significativamente o tempo de manufatura e a integridade dimensional. A análise de um incidente real com o Boeing 737-400 reforça a importância da qualidade de fabricação para garantir segurança e eficiência operacional. Os resultados obtidos podem contribuir diretamente para a otimização dos processos industriais na fabricação aeronáutica, proporcionando redução de custos e aumento da segurança operacional.

The growing demand in the aeronautical sector requires technological innovation and strict control of manufacturing processes, especially when producing critical components such as the landing gear torque link. This study presents a theoretical and numerical analysis of the manufacturing process of the torque link, emphasizing the machining of complex geometries through the integration of CAD and CAM computational tools. Three-dimensional modeling of the component was performed, and machining strategies were simulated for materials such as AISI 4340 steel, aluminum 7075, and Ti-6Al-4V titanium alloy. Results indicate that each material requires specific cutting parameters, significantly impacting manufacturing time and dimensional integrity. The analysis of a real incident involving a Boeing 737-400 reinforces the critical importance of manufacturing quality for ensuring operational safety and efficiency. The outcomes of this research can directly contribute to optimizing industrial processes in aeronautical manufacturing, reducing costs, and enhancing operational safety.