Desenvolvimento de pastilhas de freio sinterizadas à base de ferro para atender às regulamentações ambientais.
Author:
Vidal, Augusto Adami
Abstract:
Pastilhas de freio sinterizadas à base de matriz ferrosa, fabricadas por métodos de
metalurgia do pó, emergem como uma alternativa promissora aos compostos fenólicos
tradicionais, oferecendo maior estabilidade térmica, melhores propriedades mecânicas e menor
impacto ambiental. Propriedades tribológicas como coeficiente de atrito e taxa de desgaste são
cruciais para a seleção dos materiais e determinam a eficiência e durabilidade do sistema. Neste
trabalho é investigado a relação entre o tempo de ensaio e a taxa de desgaste em um sistema de
escala laboratorial que simula o contato e movimento relativo de uma pastilha sinterizada e um
disco de freio de ferro fundido cinzento, buscando contribuir para o desenvolvimento de
materiais de freio mais eficientes e duráveis, alinhados às demandas por soluções sustentáveis
na indústria automotiva. Os resultados obtidos demonstraram o sucesso da fabricação do
material de fricção sinterizado em escala laboratorial, além da influência do tempo de ensaio no
coeficiente de atrito e na taxa de desgaste das amostras ensaiadas. O compósito de matriz ferrosa
apresentou um coeficiente de atrito promissor e uma taxa de desgaste significativamente menor
em comparação a um material de matriz de bronze, o que sugere seu potencial como uma
alternativa copper-free para aplicações de frenagem, embora testes de campo sejam necessários
para uma validação completa.
Description:
Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica.
Universidade Federal de Santa Catarina.
Centro Tecnológico.
Departamento de Engenharia Mecânica.
