Tecnologia e Interoperabilidade na Segurança Pública: O Binômio SCI e Aeronaves não Tripuladas (drones) no Gerenciamento de Incidentes com Produtos Perigosos na Polícia Rodoviária Federal

Abstract

O aumento do fluxo de veículos de carga nas rodovias federais brasileiras tem ampliado a ocorrência de acidentes rodoviários, inclusive aqueles envolvendo produtos perigosos, os quais apresentam elevado potencial de risco à vida humana, ao meio ambiente e ao patrimônio público. Nesse contexto, o atendimento inicial a esse tipo de emergência exige respostas rápidas, coordenadas e baseadas em informações precisas, conforme preconiza o Sistema de Comando de Incidentes (SCI). Este trabalho tem como objetivo analisar as dificuldades relacionadas ao uso de Aeronaves não Tripuladas (Unmanned Aircraft System - UAS) no atendimento inicial a emergências envolvendo produtos perigosos, à luz das etapas do Sistema de Comando de Incidentes, no contexto da Polícia Rodoviária Federal. A pesquisa adota abordagem qualitativa, de natureza aplicada, caracterizando-se como um estudo de caso institucional-documental. Os dados foram coletados por meio de análise de normativos institucionais, manuais do SCI e literatura especializada, sendo examinados a partir de uma matriz analítica que relaciona as etapas do SCI, o uso de UAS, conhecidos como drones, e as dificuldades técnicas, operacionais, normativas e de capacitação. Os resultados indicam que os principais entraves ao emprego efetivo de UAS não se concentram nas limitações tecnológicas, mas sobretudo na ausência de procedimentos operacionais padronizados, na integração incipiente da tecnologia aos fluxos decisórios do SCI e na carência de capacitação específica dos profissionais envolvidos. Conclui-se que a integração entre o SCI e o uso de UAS possui elevado potencial para ampliar a consciência situacional, reduzir a exposição das equipes à zona de risco e qualificar a tomada de decisão no atendimento inicial. Contudo, para que essa integração produza efeitos concretos, é indispensável o alinhamento entre tecnologia, doutrina institucional e capacitação continuada.